ESTADO DE LAS VÍAS Y GLOSAS EN RIESGO

EL UNIVERSO, Guayaquil, 5 de febrero del 2010

SAÚL MAYORGA PUMA

VIA FLORES EN ABANDONO

La vía Flores conduce desde Chimbo, cruzando hermosos parajes de Cochabamba, El Torneado, Balsapamba hasta llegar al puerto principal; construida a pico y pala en el gobierno de Isidro Ayora, y destruida en 1972; ya ni siquiera puede ser considerada como vía peor bajo la denominación de “flores”, ya que a pesar de su gran resistencia a los fenómenos naturales la belleza natural de la flora y fauna y su corta distancia entre el Litoral y la región Andina lamentablemente permanece en un total abandono.

Esta vía es tomada en cuenta únicamente en épocas electorales, como aquel ofrecimiento que hace un año manifestó que “los estudios estaban listos para su ampliación y asfaltado”; lo que hace suponer que dichos estudios se traspapelaron, o que los recursos fueron destinados a otras obras.

Está bien que se ganen elecciones en las urnas pero no a costa de pura mentira, engaño y demagogia.

No sabemos hasta cuándo va a permanecer abandonada la Vía Flores, la primera en la historia que unió la Sierra con la Costa e itinerario preferido (chaquiñanes) del libertador Simón Bolívar y del general Eloy Alfaro Delgado.

DIARIO EXPRESO, Guayaquil, 10 – 09 -2009

SAÚL MAYORGA PUMA

Pésimo estado vial

Es lamentable que ni el Ministerio de Transporte y Obras Públicas ni las autoridades de la provincia de Bolívar, hayan tomado cartas en el asunto para obligar a los contratistas a concluir los trabajos de reconstrucción y asfaltado de la vía Chimbo-San Miguel-Las Guardias-Balzapamba, que se encuentra en pésimo estado. Esto origina daños en los vehículos y hasta accidentes de tránsito, por la cantidad de baches y la pérdida de visibilidad debido al levantamiento de polvareda.

Como alternativa, se sugiere a los choferes utilizar la antigua vía Flores que conduce desde Chimbo, hasta Balzapamba, la misma que a pesar de ser lastrada, ofrece mayor seguridad y cercanía para llegar a Guayaquil. Cabe anotar que esta vía fue contratada su ensanchamiento en época de dictadura y, abandonada por la compañía H&H Constructores, a pesar de existir los estudios y presupuesto aprobado, según el actual Prefecto de Bolívar.

DIARIO Hoy, Quito, 29 – 07 - 2009

Buzón de lectores

SAÚL MAYORGA PUMA

Glosas, en riesgo

Hace dos semanas, la Contraloría publicó un total de 179 glosas confirmadas, por desconocimiento de domicilio, cuyos montos superan los $13 millones, sin tomar en cuenta aquellas emitidas y notificadas en fechas anteriores, con sumas difíciles de cuantificar, ya que hay glosas que van desde los $30 hasta los $2,5 millones. Si son más de 8 000 juicios por glosas y pagos indebidos que afronta la Contraloría, según su máximo representante, no cabe duda de que deben ser alrededor de $600 millones en permanente riesgo de desaparecer, bajo el amparo legal y administrativo del sistema actual, simple y llanamente porque no existe la voluntad política, ni del Gobierno nacional ni del órgano legislativo, para introducir reformas radicales a la Ley de la Contraloría, tendiente a reforzar jurídicamente la potestad de esta institución para intervenir directamente en el cobro de valores a sus deudores. Si el proyecto de la "revolución ciudadana" apunta a inaugurar un nuevo país, por favor, paguen lo que deben al Estado y que se cumpla la palabra sabatina del presidente de la República, ya que la fiesta en los organismos públicos todavía sigue. Pág. 5

(Artículo publicado por Prensa al día de la Contraloría General del Estado).